HUADE华德液压2FRM10-21B/50L流量控制阀 液压阀 新的满意

北京HUADE华德叠加式溢流阀
ZDB6VP-2-40B/50
ZDB6VB-1-40B/50
ZDR6DP3-40B/150Y
Z2DB6VD-3-40B/200
ZDR6DP1-40B/210Y
2FRM5-31B/10Q
ZDR6DP1-40B/150YM
ZDB6VA-7-40B/315
ZDB6VP-7-40B/100
Z2DB6VC-3-40B/315
2FRM16-21B/125L
ZDB6VB-7-40B/200
DZ30-1-50B/50
2FRM5-31B/0.6Q
DZ30-1-50B/200
DZ10-2-30B/210Y
ZDR6DP2-40B/25Y
2FRM6A76-20B/3QRM
2FRM16-21B/125LB
DZ10-1-30B/210XYM
DZ10-2-30B/210
DBW10A-1-50B/3156CG24N9Z5L
ZDB10VB-2-40B/200
DBW10B-2-50B/506BW220-50N9Z5L
ZDR6DP7-40B/75YM
ZDR6DP1-40B/25YM
ZDR6DP1-40B/75Y
DZ30-1-50B/100XY
Z2FS6-2-40B/1Q
Z2FS6-7-40B/1Q
Z2FS6A7-40B/2Q
Z2FS10A5-30B/S
Z2FS6B2-40B/2Q
RVP20-10B
Z2FS6B5-40B/2Q
4WE6D61B/CG12N9Z5L
Z2FS10-5-30B/S4
Z2FS6-2-40B/2Q
Z2FS10-3-30B
S6A52.0B
SL10PB1-40B
Z2FS10A5-30B/S4
DB20-2-30B/200
当进油口A1和B1出现失压,弹簧作用力将阀芯紧压在阀座上,切断了单向阀与执行机构之间的油路.
为确保锥阀正确到位关闭阀口,应使用Y型机能的换向阀,让活塞在中位,油口A1和B1接都接油箱。

北京华德液压二通流量控制阀部分型号如下：
2FRM5-31B/0.2QB 2FRM5-31B/0.6QB 2FRM5-31B/1.2QB 2FRM5-31B/3QB
2FRM5-31B/6QB 2FRM5-31B/10QB 2FRM5-31B/15QB
2FRM10-21B/2LB 2FRM10-21B/5LB 2FRM10-21B/10LB 2FRM10-21B/16LB
2FRM10-21B/25LB 2FRM10-21B/35LB 2FRM10-21B/50LB
2FRM16-21B/40L 2FRM16-21B/60L 2FRM16-21B/80L 2FRM16-21B/100L
2FRM16-21B/125L 2FRM16-21B/160L
(1)液压缸的“支承”：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑
(2)保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压
(3)实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
(4)大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。
(5)作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降*，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能
(6)组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。